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理论试题列表
飞机坡度增大,升力的水平分量
飞机坡度增大,升力的垂直分量
飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应
偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应
偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是
偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力
飞机转弯的向心力是
根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于
空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是
关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法E确的是
在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是
用下滑有利速度下滑,飞机的
下滑有利速度使
使飞机获得最大下滑距离的速度是
飞机的下滑角是
向后拉杆,“飞机的迎角
无人机”飞行员向前推杆,飞机的迎角
向右压盘时,无人机
无人机”飞行员操纵方向舵时,飞机将绕
无人机飞行员操纵升降舵时,”飞机将绕
无人机飞行员操纵副翼时,“飞机将绕
放全襟翼下降,无人机能以
通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的
相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的
对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将,阻力将
无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制(C.&C.),感知和规避(S&A.)
无人机在控制增稳飞行控制模式下,期间飞控子系统控制。
不属于无人机回收方式的是
不属于无人机起飞方式的是
地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机等信息。
无人机地面站显示系统应能显示信息。
无人机地面站系统不包括
指挥控制与是无人机地面站的主要功能
无人机计算装载重量和重心的方法主要有计算法.图表法和。
无人机配平的主要考虑是沿纵轴的前后位置
无人机搭载任务设备重量主要受限制。
无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统。
不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是
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