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什么叫分批装运?《UCP500 》对此有何规定?
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正确答案：
分批装运是指一笔成交的货物，分若干批次装运。
《UCP500 》对此规定如下：
同一船只、同一航次中多次装运的货物，即使提单表示不同的装船日期及不同的装货港口，也不作为分批装运。除非信用证有相反的规定，可以准许分批装运。对于限批、限时、限量的分批装运，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各项期均视为交货失败。
答案分析：
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根据UCP500规定，可转让信用证只能转让一次，但如果信用证有可分批装运的规定则允许分若干部分多次转让。
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因为在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。
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根据《 UCP600》的解释，如信用证条款未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”则应理解为（）。
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按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论。
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国外来证规定，交货数量为10000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP500》规定，卖方发货的()。
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如果信用证对分批装运没有明确规定，就意味着不能分批装运。
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某公司出口练习本，信用证规定：“练习本10000打，单价每打1.58美元，总金额15800.00美元，禁止分批装运”。根据《UCP500》规定，卖方交货的( )。
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某公司出口练习本，信用证规定：“练习本10000打，单价每打1.58美元，总金额15800.00美元，禁止分批装运”。根据《UCP500》规定，卖方交货的（）。
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买卖合同规定：“交货数量5000吨，1999年9/10月份装运”，那么出口9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运，但不得分批装运。
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