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按FOB、CFR、CIF成交，货在装运港越过船舷后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。
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国际货运代理人《理论与实务》模拟试题
相关的试题
按 CIF Landed(CIF 卸到岸上 )贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为
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在出口业务中，采用 CIF 纽约成交与采用 FOB 上海成交的主要区别在于：前者卖方要负责租船订舱，办理货运保险，支付运费和保险费，并将货物交至纽约港船上;而后者卖方只需将货物交至上海港买方指定的船上。
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在 FOB、CFR和 CIF 之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港。
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我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物;如按CIF条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。
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在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是()。
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在CFR条件下，出口商在货物装船后必须发出装船通知，以便进口方办理投保手续。否则，出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。
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在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移视( )。
无
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在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损失的风险( )。
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按 CFR 、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货日期，而按 CPT 、 CIP 术语成交，合同中不仅要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。
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按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。
无
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