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以CIF汉堡贸易条件成交的合同，卖方应该负担货物风险直至( )

A.船到汉堡港为止
B.在汉堡港卸下货物为止
C.货物在装运港越过船舷为止
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正确答案： C
答案分析：无
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国际商务单证缮制与操作模式试题及答案（三）
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A.船到汉堡港为止
B.在汉堡港卸下货物为止
C.货物在装运港越过船舷为止
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按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。
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我国按CIF条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。
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B.在汉堡港卸下货物为止
C.货物在装运港越过船舷为止
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按CIFSingapore条件成交出口大宗商品，程租船运输，卖方欲不负担卸货费，应采用()。
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按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度可由哪方行使。()
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国外贸易公司从我国一家进出口公司购买小麦500吨，合同规定l月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日信用证抵述卖方，有效期至2月10日。后由于卖方不能按期装船，故电请买方将合同的装船期延至2月17日，买方回电表示同意，但未通知开证行。2月17日货物装船后卖方到银行议付时，遭到拒绝。 请问：(1)银行是否有权拒绝付款，为什么?。(2)卖方应当如何处理?
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B.在汉堡港卸下货物为止
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某国净贸易条件以 2000 年为基期是 100，2004 年时出口价格指数下降了 10% ，进口价格指数 上升了 20% ， 那么这个国家 2004 年的净贸易条件应该 是多少?假设该国出口数量指数从 2000 年的 100 提高到了 2004年的 120，该国 2004 年的收入贸易条件又是多少?
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按FOB、CFR、CIF成交，货在装运港越过船舷后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。
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B.在汉堡港卸下货物为止
C.货物在装运港越过船舷为止
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按照《2000年通则》的规定，以CIF合同成交，卖方承担的风险是(  )。
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在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损失的风险( )。
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