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轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定
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接触网作业车乘务员试卷
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( ) 是指同一转向架两车轴中心线之间的距离。
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在通话过程中，双频手机会监听两种频段的信号，自动切换到信号较强的频段上，由此会导致通话质量的不稳定。
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车辆一般由车体、（）、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
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２０９T型转向架旁承在构架侧梁外侧，横向是心距加大到２３９０mm，可减少车体的（）。
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轨道车安装发动机端对应的转向架为第II转向架
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在轨道车使用过程中，需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为3~6mm
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轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重
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轨道车牵引拉杆装置中拐臂销，连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm，否则需更换销或套
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