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按 CIF 成交的合同,属于在目的港交货的合同。
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某公司与英国一家公司以CFR landed 条件成交了一笔生意, 按国际惯例, 这批货物在目的港的缺货费用,驳船费用应由()承担。
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在实际业务中,习惯上将CIF价格称作 “到岸价 ”,也就是说,按 CIF 术语成交,卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险。
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买卖双方以 D/P.T/R 条件签订合同,货到目的港后,买方凭T/R 向代收行借单提货,事后收不回货款()
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在 FOB、CFR和 CIF 之后加注的港口名称有的是装运港,有的是目的港,但其交货地点都是在装运港。
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按CIF成交的合同,属于在目的港交货的合同。
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按CIF贸易术语成交,卖方的责任应在目的港交货。
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按FOB、CFR、CIF成交,货在装运港越过船舷后,风险均告转移。因此,货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符,卖方概不负责。
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CFR E× SHIP’S HOLD 属于目的港交货的贸易术语。
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在进口合同的履行中,如果货物受损是由于承运人的责任造成的,那么向承运人提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年之内。
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在实际业务中,习惯上将 CIF 价格称作“到岸价”,也就是说,按 CIF 术语成交,卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险。
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