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某合同CFR条件成交,卖方装船后未及时向买方发出装船通知.货物在海运途中遭火灾灭失.根据《2000年通则》的解释,由于风险已在装运港船舷转移,因此,该损失应由买方负担
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2018年跟单员《操作实务》模拟试题及答案
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CFR合同下，如果卖方装船后未即时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（）。
无
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我国按CIF条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。
无
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我外贸公司按FOB条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输，如买方不愿负担装船费用，应在合同中规定使用()。
无
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按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度可由哪方行使。()
无
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甲公司与乙公司订立国际货物买卖合同。由于卖方甲公司未及时将货物凭证交付给乙公司，致使货物在从甲地运至乙地码头时，乙公司无法提货而滞留，遭风暴全部损毁。双方当事人因未对货物风险分担进行约定，故发生纠纷。依照《国际货物买卖合同公约》，该批货物风险损失应()
无
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国外贸易公司从我国一家进出口公司购买小麦500吨，合同规定l月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日信用证抵述卖方，有效期至2月10日。后由于卖方不能按期装船，故电请买方将合同的装船期延至2月17日，买方回电表示同意，但未通知开证行。2月17日货物装船后卖方到银行议付时，遭到拒绝。 请问：(1)银行是否有权拒绝付款，为什么?。(2)卖方应当如何处理?
无
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按FOB、CFR、CIF成交，货在装运港越过船舷后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。
无
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CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由( )。
无
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以CIF汉堡贸易条件成交的合同，卖方应该负担货物风险直至( )
无
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在CFR条件下，如合同与信用证中均未规定卖方发送“装船通知”，卖方将货物在规定时间内装上海轮后，可以不必向买方发送装船通知。
无
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