首页
>
技能鉴定
>
交通相关
>
乘务员考试
>
接触网作业车乘务员
> 轨道车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（）
轨道车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（）
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
正确答案：
C
答案分析：
无
包含此试题的试卷：
接触网作业车乘务员试卷
相关的试题
( ) 是指同一转向架两车轴中心线之间的距离。
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
一、注意事项 1.申论考试是对应试者阅读理解能力、综合分析能力、提出和解决问题能力、文字表达能力的测试。 2.作答参考时限：阅读材料40分钟，答卷110分钟。 3.仔细阅读给定材料，按照后面提出的申论要求依次作答。 4.请在题本、答题纸指定位置填写自己的姓名，座位号，填涂准考证号。 5.考生可以在题本的空白位置或草稿纸上打草稿，但所有题目都要在答题纸的指定位置作答，未按要求作答的，不得...
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
车辆一般由车体、（）、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
２０９T型转向架旁承在构架侧梁外侧，横向是心距加大到２３９０mm，可减少车体的（）。
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
轨道车安装发动机端对应的转向架为第II转向架
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
在轨道车使用过程中，需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为3~6mm
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
轨道车（）系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由它承受
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
( ）是轨道车转向架的骨架，它将轨道车转向架的各个零部件连接起来组成一个整体
A.轴箱弹簧
B.液压减振器
C.旁承
查看答案
