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道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路, 尖轨尖端轨距递减率应不大于( )。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
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正确答案:
D
答案分析:
无
包含此试题的试卷:
铁路线路工中级理论知识试题及答案
相关的试题
道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。
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B.2‰
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埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向,油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。
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成组更换新道岔和新岔枕属于普通线路换轨大修主要内容。
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ND-4.5型内燃捣固镐,特别适合道岔捣固作业。
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普速铁路,成组更换道岔,封锁施工,人工捣固,施工结束,开通后第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不小于4小时,以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于 12小时捣固后阶梯提速,其后正常。
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正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。
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提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓,不采用硫磺锚固。
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容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。
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用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于( )号。
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用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于( )号。
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