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用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关
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制动实验，汽车或拖拉机驱动轮带动实验台滚筒转动。
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制动实验时， 缓缓将制动踏板踏到底， 读取仪表上所指示的 （ ）制动力值。
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在临近零转速时，电制动力矩急剧下降，因此设置机械制动是必要的
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桥式起重机“ 制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘ 没劲’ ” 的现象，引起的可能原因有（）。
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集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调的不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。（）
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桥式起重机“制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’”的现象，引起的可能原因有（）。
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制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位臵变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象。
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缓冲机构用以调节防坠器的制动力，吸收下坠罐笼的动能
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同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。
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对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动
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