首页
>
技能鉴定
>
交通相关
>
乘务员考试
> 接触网作业车乘务员试题列表
全部
接触网作业车乘务员
发电车乘务员
机车乘务员
高铁乘务员
普速乘务员
民航乘务员
接触网作业车乘务员试题列表
活塞在气缸中从上止点移到下止点所包容的容积称为( )。
活塞在上止点时,活塞顶上部的气缸容积称为( )。
柴油机活塞冲程等于曲轴回转半径的( )。
曲轴与连杆上端的连接中心至曲轴中心的距离称为( ) 。
轨道平车的主要运用参数有( )、最大载重量、最高运行速度等。
轨道平车方向以( ) 方向来确定。
接触网作业车的方向以( )方向来确定。
( ) 是指同一转向架两车轴中心线之间的距离。
( )制动是接触网作业车的主要制动方式。
轴列式为A-A的接触网作业车的( )车轴的轮对为驱动轮。
接触网作业车运行中,实施( ) 制动时,必须迅速切断发动机的动力。
接触网作业车停车后启车,当风压低于( ) kpa时,GYK开启风压报警。
目视行车的限速值是GYK按( ) km/h限速曲线控制作业车运行。
调车作业模式限速值牵引40km/h、推进30km/h、连挂( ) km/h。
当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时,控制作业车前方( )m停车。
当接触网作业车位置与实际公里标误差在( ) m以内时,可以在下一个公里标处按压[自动校正]键对标,消除误差。
司机按压GYK [查询]键( ) 秒以上,进入查询界面。
接触网作业车监控装置的( )安装在轮对轴端,直接测量轮对的转速。
一体化机车信号机一般是双面( )显示的色灯信号机,安装与驾驶操作台前,便于正、副司机嘹望。
柴油机的额定功率是指( ) 功率。
柴油机使用的冷却水应该是清洁的( )。
柴油机常用的冷却液有冷却水和( )两种。
接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为( )式。
柴油机( )系统的功能是维持柴油机运行的正常工作温度。
柴油机润滑系统中,滤清器主要有( )、粗滤器和精滤器。
发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和( )相结合的润滑方式。
柴油机配气机构按功用可分为气门组及( )组。
柴油机连杆用于连接活塞和曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的( )运动。
柴油机活塞环按其功用的不同分为( )和油环两种。
柴油机的机体由气缸体、( )箱及油底壳等组成。
气缸总容积与燃烧室容积之比称为( )。
四冲程柴油机一个工作循环包括进气、压缩、( ) 、排气四个冲程。
柴油机按照完成一一个工作循环的行程来分,有( )柴油机和二冲程柴油机。
柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。
活塞在下止点时,活塞顶.上部的气缸容积称为( )。
活塞在上止点时,活塞顶上部的气缸容积称为( )容积。
转速在600r/min以下的柴油机为( )柴油机。
转速在600- 1000r/min的柴油机为( )柴油机。
转速在1000r/min以上的柴油机为( )柴油机。
接触网作业车轴箱编号为:车辆前端( )侧为1、3、5、7,前端( )侧为2、4、6、8等。
第一页
上一页
1
2
3
4
下一页