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制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。
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机动车维修质量检验员基础知识题库以及答案
相关的试题
接触网作业车由柴油机、电气系统、传动系统、制动系统、走行部、车体、液压系统及液压升降回转( )等组成。
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接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和( )制动等组成。
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制动实验时, 缓缓将制动踏板踏到底, 读取仪表上所指示的 ( )制动力值。
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在临近零转速时,电制动力矩急剧下降,因此设置机械制动是必要的
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桥式起重机“ 制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘ 没劲’ ” 的现象,引起的可能原因有()。
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集中驱动的运行机构,制动器的制动力矩调的不一致,会引起桥架歪斜,使车轮啃道。()
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桥式起重制动器杠杆系统中有的活动铰链被卡住,会引起()。
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桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。
无
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行车途中,仪表板上的灯亮起或闪烁,表示制动系统出现异常 [img src="https://img.haodaxue.net/uploadimg/image/20200515/20200515150142_90117.jpeg" alt="" />
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制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位臵变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生溜钩现象。
无
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