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铁路线路工试题列表
线路上最大轨距(含加宽和偏差)不得超过
曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复
大型养路机械作业前,工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口4铺面、有砟桥上护轨等工作。
提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓,不采用硫磺锚固。
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时计算、拨正。
曲线上超高不足部分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高。
如取锁定轨温等于或小于中间轨温,则不会在伸缩区出现温度拉力峰,而是出现温度压力峰。
正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。
普速铁路,成组更换道岔,封锁施工,人工捣固,施工结束,开通后第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不小于4小时,以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于 12小时捣固后阶梯提速,其后正常。
当新轨组布置在道心时,靠近外股的新轨组间有一空头,靠近里股的新轨组间应有一搭头。
无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关,温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。
铁路职业道德基本规范,是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。
所谓职业道德,就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则,道德情操与道德品质的总和。
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为4200mm
职业道德的作用,它一方面具有社会道德的一般作用,另一方面它又具有行业的特殊作用。
作业验收管理值为综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准
团结协作、顾全大局是铁路运输生产的特点决定的,是坚持集体主义的具体体现。
无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时,应有计划切除重伤部分,实施焊复
ND-4.5型内燃捣固镐,特别适合道岔捣固作业。
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。
成组更换新道岔和新岔枕属于普通线路换轨大修主要内容。
将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个向心力,平衡离心力作用。
道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。
使用大型养路机械进行线路维修作业是时,应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。
职业道德修养的两个显著特点:是一种自觉开展的思想斗争;是一个长期、曲折、渐进的过程。
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。
埋设警冲标时应注意油漆白色的半边背向道岔辙叉方向,油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向。
铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。
铁路职业道德既包含有服务性行业的要求,又包含有工业企业所特有的要求。
无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关, 温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。
职业道德评价的基本形式主要有社会舆论和内心信念两种。
XYD-2型液压捣固机,适用于线路维修养护的捣固和起道作业。
铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。
我国铁路正线轨道类型划分为特重型、次重型、重型、中型和轻型。
线路设备大、中修验收,主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“优良”或“合格”。
XYD-2型液压捣固机,捣固按下插—张开—夹实—提升—转移的顺序进行作业。
每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。
施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温。
轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,划分为大于160km/h正线、小于等于160~120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。
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